中国和日本汽车超纤人工皮革市场
 
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中国和日本汽车超纤人工皮革市场

(来源:环球塑化网 ;时间:2015-3-23 8:55:54 ; 共有 人次浏览)

目前,汽车生产商对于汽车内饰用人工皮革的设计和质量要求越来越高,几乎达到和天然皮革同样的品质要求,这些要求的提高对于汽车内饰用天然皮革产量逐步减少有着直接影响。汽车座椅面料使用超纤皮革,不仅性能超过真皮,而且能大幅度降低成本且无环境污染,已经在奔驰、宝马、本田、丰田等125款高档车型得到很好应用;最近几年,在国产北京奔驰C200款、华晨宝马、领驭、华普远景改型、比亚迪等新车型也都得到了应用,并且其应用在得到逐步推广。

中国和日本汽车超纤人工皮革市场
中国和日本汽车超纤人工皮革市场

作为我国大力发展的民族工业,汽车工业近10年取得了突飞猛进的发展,2008年产汽车934.5万辆,同比2007年增长5.2%;2009年一季度我国汽车产量达到267.33万辆,同比2008年增长了3.68%,全年超过1000万辆不成问题。假设以每台车用5m座椅革、10%采用超纤皮革面料计算,仅乘用车每年就需要几百万米,这还未包括可能开发的国外汽车市场。

日本人工皮革产品以东丽公司的Alcantara、旭化成纤维的Parusuede、Silfid、Grilux(音译)等为代表,据日本合成皮革调查会的调查,2家公司在2008年应用的人工皮革车型中,以商务车为中心,包括丰田、日产、本田技研工业、富士重工。日本东丽公司称,“人工皮革的高级感等性能成为国内外汽车设计者的核心所在,从中高级轿车到质量较好的小型车,普遍应用了人工皮革作为内饰。”对于光面革(贴面超纤皮革)来说,大部分人工皮革都具备了与天然皮革相匹敌的真皮感和手感;但据使用者评价,人工皮革甚至具有更高的耐久性和质量,同时,内饰中的应用部位也在逐步扩大。



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